¨˜°ºð[ MESIN UDAYANA ]ðº°˜¨

Michelin Kembangkan Teknologi Active Wheel

nexter156 — Mon, 23 Mar 2009 01:37:42 GMT

BEIJING - Perodusen ban, Michelin, menjalin kerjasama dengan China CITIC Guon Mengguli Corporation (MGL) untuk memproduksi teknologi terbaru pada ban, yang diberi nama Active Wheel Technology.

Teknologi ini sebenarnya berupa ban konvensional, namun sudah dilengkapi sepasang motor penggerak. Satu motor berfungsi memutarkan ban dan menyalurkan tenaga ke permukaan jalan, dan satu motor lagi bekerja untuk mengaktifkan sistem suspensi sehingga didapat kenyamanan berkendara.

Sistem yang dikembangkan dua perusahaan berbeda negara ini rencananya akan diterapkan pada kendaraan-kendaraan berbahan bakar listrik. Sehingga kendaraan tersebut tidak memerlukan lagi gearbox, tuas transmisi, universal joint dan anti-roll bar.

Sebagai tahap percobaan, ban "pintar" ini akan digunakan pada mobil keluaran China, Lifan 520. Setelah menjalani uji coba, ban mampu bekerja sejauh 62-81 ribu mil sebelum baterainya harus di charge lagi. sedangkan mobil tersebut sendiri mampu berjalan sejauh 70 mil dengan kecepatan maksimum 90 mph.

Michelin rencananya akan mulai memproduksi ban tersebut secara massal awal tahun depan di China. Sedangkan untuk pasar barat, baru akan diproduksi pada 2010. Dan pada acara Paris Motor Show Oktober 2009 mendatang, Michelin akan menerapkan teknologi ini pada roadster listrik konsep dari Venturi, Volage.

(ton)

http://autos.okezone.com/index.php/ReadStory/2008/12/02/52/169841/52/michelin-kembangkan-teknologi-active-wheel

Bahaya, Kanvas Rem dari Asbes

nexter156 — Mon, 23 Mar 2009 01:30:45 GMT

JAKARTA - Ternyata, antara makanan dengan kanvas rem kendaraan memiliki persamaan. Keduanya bisa membunuh manusia! Ya, makanan yang tidak layak bisa menyebabkan seseorang keracunan yang akhirnya meninggal dunia.

Begitu pula dengan rem kendaraan. Jika kondisinya tidak layak, rem tidak berfungsi dengan baik, maka pengemudi berisiko tinggi mengalami kecelakaan lalu lintas. Dan tak jarang berujung pada kematian.

Selama ini, kanvas rem pada kendaraan sehari-hari menggunakan bahan asbes. Padahal, material jenis seperti ini daya kerjanya akan menurun saat temperatur tinggi.

"Banyak sekali kasus kanvas rem yang terbuat dari asbes, ketika temperatur naik, kinerjanya malah drop," ujar Arif Tri Waskito, dari PT Inti Bagas Perkasa, ketika ditemui okezone dalam pameran Indonesia International Auto Parts, Accessories, and Equip Exhibition 2009 di Jakarta, Jumat (20/3/2009).

Karena itulah menurut Arif, perusahaannya memproduksi suatu campuran khusus non asbestos untuk kanvas rem.

"Kenapa kita buat formula khusus, karena konsumen Indonesia selalu ingin produk yang original tapi muran," tambahnya.

Dia juga berpesan, sebaiknya pemilik kendaraan khususnya roda empat, agar memperhatikan kondisi rem roda depan.

"Rem depan harus lebih bagus, karena ketika terjadi pengereman mendadak, semua beban pindah ke depan," pesan dia.

Arif juga menekankan, produsen kanvas rem lainnya agar selalu memperhatikan kualitas. "Kalau makanan masyarakat punya YLKI, kalau rem? Produsen lah yang dituju ketika ada suatu kesalahan," papar pria yang berkantor di Majalengka itu.

Jadi, ayo, mulai sekarang perhatikan kondisi rem kendaraan Anda.

(ton)

http://autos.okezone.com/index.php/ReadStory/2009/03/21/52/203515/52/bahaya-kanvas-rem-dari-asbes

Bahaya, Kanvas Rem dari Asbes

nexter156 — Mon, 23 Mar 2009 01:25:44 GMT

JAKARTA - Ternyata, antara makanan dengan kanvas rem kendaraan memiliki persamaan. Keduanya bisa membunuh manusia! Ya, makanan yang tidak layak bisa menyebabkan seseorang keracunan yang akhirnya meninggal dunia.

Begitu pula dengan rem kendaraan. Jika kondisinya tidak layak, rem tidak berfungsi dengan baik, maka pengemudi berisiko tinggi mengalami kecelakaan lalu lintas. Dan tak jarang berujung pada kematian.

Selama ini, kanvas rem pada kendaraan sehari-hari menggunakan bahan asbes. Padahal, material jenis seperti ini daya kerjanya akan menurun saat temperatur tinggi.

"Banyak sekali kasus kanvas rem yang terbuat dari asbes, ketika temperatur naik, kinerjanya malah drop," ujar Arif Tri Waskito, dari PT Inti Bagas Perkasa, ketika ditemui okezone dalam pameran Indonesia International Auto Parts, Accessories, and Equip Exhibition 2009 di Jakarta, Jumat (20/3/2009).

Karena itulah menurut Arif, perusahaannya memproduksi suatu campuran khusus non asbestos untuk kanvas rem.

"Kenapa kita buat formula khusus, karena konsumen Indonesia selalu ingin produk yang original tapi muran," tambahnya.

Dia juga berpesan, sebaiknya pemilik kendaraan khususnya roda empat, agar memperhatikan kondisi rem roda depan.

"Rem depan harus lebih bagus, karena ketika terjadi pengereman mendadak, semua beban pindah ke depan," pesan dia.

Arif juga menekankan, produsen kanvas rem lainnya agar selalu memperhatikan kualitas. "Kalau makanan masyarakat punya YLKI, kalau rem? Produsen lah yang dituju ketika ada suatu kesalahan," papar pria yang berkantor di Majalengka itu.

Jadi, ayo, mulai sekarang perhatikan kondisi rem kendaraan Anda.

(ton)

http://autos.okezone.com/index.php/ReadStory/2009/03/21/52/203515/52/bahaya-kanvas-rem-dari-asbes

Sabut Kelapa Bahan Interior Mobil

nexter156 — Mon, 23 Mar 2009 00:59:12 GMT

TEXAS - Tim peneliti dari Baylor University berhasil mengembangkan sabut kelapa sebagai bahan yang dapat menggantikan serat polyester sebagai pelapis interior dinding dan lantai mobil.

Seperti dilansir sciencedaily, Kamis (8/1/2008) penggunaan bahan serat sabut kelapa kelapa sebagai bahan interior kendaraan roda empat diklaim sebagai aplikasi pertama penggunaan kelapa pada mobil.

Diharapkan pengembangan tersebut dapat membantu industri otomotif dalam menekan biaya produksi sekaligus membantu meningkatkan kesejahteraan para petani kelapa.

"Kami berharap pengembangan aplikasi ini dapat membantu para petani kelapa miskin keluar dari himpitan ekonomi," kata seorang peneliti, Dr. Walter Bradley.

Penggunaan sabut kelapa juga dinilai lebih ramah lingkungan dan berbiaya produksi rendah untuk menjadi bahan interior mobil. Saat ini, para penelti sedang mengajukan inovasi tersebut untuk mendapatkan sertifikat spesifikasi keamanan.

(ton)

sumber : http://autos.okezone.com/index.php/ReadStory/2009/01/08/52/180635/52/sabut-kelapa-bahan-interior-mobil

Alat Penghemat BBM Makin Marak

nexter156 — Mon, 23 Mar 2009 00:47:45 GMT

JAKARTA - Masalah konsumsi BBM dan perawatan mesin ternyata semakin marak akhir-akhir ini. Kini, tak jarang bermunculan alat yang diklaim bisa memelihara kondisi mesin lebih lama, juga sekaligus menghemat BBM. Satu diantaranya Maz Additive.

Maz Additive merupakan sattu larutan pencapur bahan bakar yang diklaim mampu menghemat konsumsi bahan bakar kendaraan, menurunkan kadar emisi gas buang, mempercepat pembakaran, meningkatkan tenaga mesin, serta memebersihkan lapisan kerak karbon pada ruang mesin.

"Maz menggunakan bahan nitroparaffin yang bisa meningkatkan tenaga mesin, sekaligus guja memelihatra mesin dan mengurangi emisi gas buang sekaligus menghemat bahan bakar," ujar Tri Yuswidjajanto Zaenuri, Technical Advisory Maz Energy, dalam peluncuran Maz 100 di pameran pameran Indonesia International Auto Parts, Accessories and Equip Exhibition 2009, di Jakarta.

Maz 100 menurutnya digunakan khusus untuk mesin bensin dan solar. Produk ini, tambah dia, telah mengalami sejumlah uji coba di berbagai negara selama 100 jam atau sekira 10.000 km.

"Setelah diuji, hasilnya tarikan mesin jadi lebih enteng, kerak pada mesin hilang, dan bahan bakar juga lebih hemat," tegas dia.

Namun Tri menambahkan, tingkat keiritan mobil ketika menggunakan produk yang untuk kemasan 15 cc seharga Rp15.000 ini berbeda-beda.

"Tingkat keiritan berbeda-beda, mulai dari cara mengemudi, umur mesin, dan kualitas bahan bakar. Makin tua umur mesin dan makin buruk kualitas bahan bakar yang digunakan mobil Anda, makin terasa penghematan konsumsi BBMnya setelah pakai produk ini," tambah Tri.

Hal ini menurut dia, karena mesin seperti dibilas dengan detergen sehingga kerak-kerak hilang dan memperlancar

aliran bahan bakar. "Kalau di mesin mobil atau motor baru kan masih bersih, jadi penghematannya tidak begitu terasa," kata dia.

Dari hasil yang dilakukan di Indonesia menggunakan mobil Toyota Kijang Bensin tahun 2000an, setelah menggunakan Maz100 didapat data, tenaga meningkat sekira 7 persen, torsi naik 14 persen, dan BBM lebih hemat 17 persen.

sumber :http://autos.okezone.com/index.php/ReadStory/2009/03/20/52/203426/alat-penghemat-bbm-makin-marak

MOBIL TERBANG

nexter156 — Mon, 16 Mar 2009 07:20:08 GMT

Massachusetts - Sebetulnya, inilah solusi untuk mengatasi kemacetan di kota-kota besar, seperti Jakarta atau Surabaya. Sebuah perusahaan teknologi di Woburn, Massachusetts, Amerika Serikat, tahun ini bakal memproduksi mobil terbang secara massal. Mobil terbang itu dinamai Transition.

Di Amerika, barang seharga Rp 1,7 miliar itu sudah ludes dipesan meski produknya belum jadi. Harga itu tentu saja tak terlalu mahal buat segelintir orang kaya di Indonesia, mengingat banyaknya mobil mewah berseliweran di Jakarta. Transition sanggup membawa dua orang. Kecepatannya sekitar 185 km per jam saat di udara, seperti dilansir oleh situs resmi Transition di terrafugia.com

Untuk tinggal landas, Transition membutuhkan jarak ancang-ancang sekitar 520 meter, tetapi hanya perlu beberapa ratus meter untuk mendarat. Perubahan dari mode darat ke mode terbang pun bisa dilakukan cukup dengan menekan satu tombol di kabin.

Baling-baling yang digunakan saat mode terbang akan tersimpan dan terkunci aman ketika sedang menggunakan mode darat. Untuk menyimpannya, tidak butuh ruang sebesar hanggar. Transition dapat disimpan di garasi rumah karena sayapnya dapat dilipat.

Dengan dimensi tinggi 2,1 meter, lebar 2 meter, dan panjang 5,7 meter setelah dilipat, Transition jadi lebih kecil dibandingkan SUV ukuran besar, seperti Cadillac Escalade atau Lincoln Navigator. Namun, tidak sembarang orang bisa memesan kendaraan ini. Syaratnya, harus punya lisensi pilot. Lihat mobilnya di situs Youtube. Mau test drive?. (Henz)

Menteri Kesehatan Siti Fadilah, Menguak Konspirasi Bikin Senjata Biologi dari Flu Burung

nexter156 — Mon, 16 Mar 2009 06:29:45 GMT

Menteri Kesehatan Siti Fadilah Supari (59) bikin gerah World Health Organization (WHO) dan Pemerintah Amerika Serikat (AS).
Fadilah berhasil menguak konspirasi AS dan badan kesehatan dunia itu dalam mengembangkan senjata biologi dari virus flu burung, Avian influenza (H5N1).
Setelah virus itu menyebar dan menghantui dunia, perusahaan-perusahaan dari negara maju memproduksi vaksin lalu dijual ke pasaran dengan harga mahal di negara berkembang, termasuk Indonesia.

Fadilah menuangkannya dalam bukunya berjudul Saatnya Dunia Berubah! Tangan Tuhan di Balik Virus Flu Burung.
Selain dalam edisi Bahasa Indonesia, Siti juga meluncurkan buku yang sama dalam versi Bahasa Inggris dengan judul It's Time for the World to Change.
Konspirasi tersebut, kata Fadilah, dilakuakn negara adikuasa dengan cara mencari kesempatan dalam kesempitan pada penyebaran virus flu burung.
"Saya mengira mereka mencari keuntungan dari penyebaran flu burung dengan menjual vaksin ke negara kita," ujar Fadilah kepada Persda Network di Jakarta, Kamis (21/2).

Situs berita Australia, The Age, mengutip buku Fadilah dengan mengatakan, Pemerintah AS dan WHO berkonpirasi mengembangkan senjata biologi dari penyebaran virus avian H5N1 atau flu burung dengan memproduksi senjata biologi. Karena itu pula, bukunya dalam versi bahasa Inggris menuai protes dari petinggi WHO.

"Kegerahan itu saya tidak tanggapi. Kalau mereka gerah, monggo mawon. Betul apa nggak, mari kita buktikan. Kita bukan saja dibikin gerah, tetapi juga kelaparan dan kemiskinan. Negara-negara maju menidas kita, lewat WTO, lewat Freeport, dan lain-lain. Coba kalau tidak ada kita sudah kaya," ujarnya.
Fadilah mengatakan, edisi perdana bukunya dicetak masing-masing 1.000 eksemplar untuk cetakan bahasa Indonesia maupun bahasa Inggris. Total sebanyak 2.000 buku.

"Saat ini banyak yang meminta jadi dalam waktu dekat saya akan mencetak cetakan kedua dalam jumlah besar. Kalau cetakan pertama dicetak penerbitan kecil, tapi untuk rencana ini, saya sedang mencari bicarakan dengan penerbitan besar," katanya.

Selain mencetak ulang bukunya, perempuan kelahiran Solo, 6 November 1950, mengatakan telah menyiapkan buku jilid kedua.
"Saya sedang menulis jilid kedua. Di dalam buku itu akan saya beberkan semua bagaimana pengalaman saya. Bagaimana saya mengirimkan 58 virus, tetapi saya dikirimkan virus yang sudah berubah dalam bentuk kelontongan. Virus yang saya kirimkan dari Indonesia diubah-ubah Pemerintahan George Bush," ujar menteri kesehatan pertama Indonesia dari kalangan perempuan ini.

Siti enggan berkomentar tentang permintaan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono yang memintanya menarik buku dari peredaran.
"Bukunya sudah habis. Yang versi bahasa Indonesia, sebagian, sekitar 500 buku saya bagi-bagikan gratis, sebagian lagi dijual ditoko buku. Yang bahasa Inggris dijual," katanya sembari mengatakan, tidak mungkin lagi menarik buku dari peredaran.

Pemerintah AS dikabarkan menjanjikan imbalan peralatan militer berupa senjata berat atau tank jika Pemerintah RI bersedia menarik buku setebal 182 halaman itu. Mengubah Kebijakan Apapun komentar pemerintah AS dan WHO, Fadilah sudah membikin sejarah dunia.

Gara-gara protesnya terhadap perlakuan diskriminatif soal flu burung, AS dan WHO sampai-sampai mengubah kebijakan fundamentalnya yang sudah dipakai selama 50 tahun. Perlawanan Fadilah dimulai sejak korban tewas flu burung mulai terjadi di Indonesia

pada 2005.

Majalah The Economist London menempatkan Fadilah sebagai tokoh pendobrak yang memulai revolusi dalam menyelamatkan dunia dari dampak flu burung.
"Menteri Kesehatan Indonesia itu telah memilih senjata yang terbukti lebih berguna daripada vaksin terbaik dunia saat ini dalam menanggulangi ancaman virus flu burung, yaitu transparansi," tulis The Economist. The Economist, seperti ditulis Asro Kamal Rokan di Republika, edisi pekan lalu, mengurai, Fadilah mulai curiga saat Indonesia juga terkena endemik flu burung 2005 silam.

Ia kelabakan. Obat tamiflu harus ada. Namun aneh, obat tersebut justru diborong negara-negara kaya yang tak terkena kasus flu burung.
Di tengah upayanya mencari obat flu burung, dengan alasan penentuan diagnosis, WHO melalui WHO Collaborating Center (WHO CC) di Hongkong memerintahkannya untuk menyerahkan sampel spesimen. Mulanya, perintah itu diikuti Fadilah. Namun, ia juga meminta laboratorium
litbangkes melakukan penelitian. Hasilnya ternyata sama. Tapi, mengapa WHO CC meminta sampel dikirim ke Hongkong?

Fadilah merasa ada suatu yang aneh. Ia terbayang korban flu burung di Vietnam. Sampel virus orang Vietnam yang telah meninggal itu diambil dan dikirim ke WHO CC untuk dilakukan risk assessment, diagnosis, dan kemudian dibuat bibit virus.

Dari bibit virus inilah dibuat vaksin. Dari sinilah, ia menemukan fakta, pembuat vaksin itu adalah perusahaan-perusahaan besar dari negara maju, negara kaya, yang tak terkena flu burung.

Mereka mengambilnya dari Vietnam, negara korban, kemudian menjualnya ke seluruh dunia tanpa izin. Tanpa kompensasi. Fadilah marah. Ia merasa kedaulatan, harga diri, hak, dan martabat negara-negara tak mampu telah dipermainkan atas dalih Global Influenza Surveilance Network (GISN) WHO. Badan ini sangat berkuasa dan telah menjalani praktik selama 50 tahun. Mereka telah memerintahkan lebih dari 110 negara untuk mengirim spesimen virus flu ke GISN tanpa bisa menolak.

Virus itu menjadi milik mereka, dan mereka berhak memprosesnya menjadi vaksin. Di saat keraguan atas WHO, Fadilah kembali menemukan fakta bahwa para ilmuwan tidak dapat mengakses data sequencing DNA H5N1 yang disimpan WHO CC. Data itu, uniknya, disimpan di Los Alamos National Laboratoty di New Mexico, AS.

Di sini, dari 15 grup peneliti hanya ada empat orang dari WHO, selebihnya tak diketahui. Los Alamos ternyata berada di bawah Kementerian Energi AS.
Di lab inilah duhulu dirancang bom atom Hiroshima. Lalu untuk apa data itu, untuk vaksin atau senjata kimia?

Fadilah tak membiarkan situasi ini. Ia minta WHO membuka data itu. Data DNA virus H5N1 harus dibuka, tidak boleh hanya dikuasai kelompok tertentu.
Ia berusaha keras. Dan, berhasil. Pada 8 Agustus 2006, WHO mengirim data itu. Ilmuwan dunia yang selama ini gagal mendobrak ketertutupan Los Alamos, memujinya.

Majalah The Economist menyebut peristiwa ini sebagai revolusi bagi transparansi. Tidak berhenti di situ. Siti Fadilah terus mengejar WHO CC agar mengembalikan 58 virus asal Indonesia, yang konon telah ditempatkan di Bio Health Security, lembaga penelitian senjata biologi Pentagon.

Ini jelas tak mudah. Tapi, ia terus berjuang hingga tercipta pertukaran virus yang adil,
transparan, dan setara. Ia juga terus melawan dengan cara tidak lagi mau mengirim spesimen virus yang diminta WHO, selama mekanisme itu mengikuti GISN, yang imperialistik dan membahayakan dunia.

Dan, perlawanan itu tidak sia-sia. Meski Fadilah dikecam WHO dan dianggap menghambat penelitian, namun pada akhirnya dalam sidang Pertemuan Kesehatan Sedunia di Jenewa Mei 2007, International Government Meeting (IGM) WHO di akhirnya menyetujui segala tuntutan Fadilah, yaitu sharing virus disetujui dan GISN dihapuskan.

BUMI...? SEBERAPA BESARKAH??

nexter156 — Mon, 16 Mar 2009 04:04:43 GMT

Luar biasa!!!
Pernahkan teman2 membayangkannya?

Pada waktu benda-benda angkasa ini diperbandingkan,

kita menjadi sadar betapa kecilnya bumi dan kita para penghuninya. .

Jagad raya yang sangat besar.

Dalam skala ini bumi kita tidak kelihatan lagi . .

Di sini matahari hanya sebesar debu!

Antares adalah bintang ke 15 yang paling terang di angkasa. Jaraknya lebih dari 1000 tahun cahaya dari bumi.

Lalu . . .
Siapakah kita?

Masihkah kita bisa menepuk dada & berkata "inilah aku!"...??

ISTERI RAJA

nexter156 — Mon, 16 Mar 2009 03:59:50 GMT

Dahulu kala... ada seorang raja yang mempunyai 4 isteri.

Raja ini sangat mencintai isteri keempatnya dan selalu menghadiahkannya pakaian-pakaian yang mahal dan memberinya makanan yang paling enak. Hanya yang terbaik yang akan diberikan kepada sang isteri.

Dia juga sangat memuja isteri ketiganya dan selalu memamerkannya ke pejabat-pejabat kerajaan tetangga. Itu karena dia takut suatu saat nanti, isteri ketiganya ini akan meninggalkannya.

Sang raja juga menyayangi isteri keduanya. Karena isterinya yang satu ini merupakan tempat curahan hatinya, yang akan selalu ramah, peduli dan sabar terhadapnya. Pada saat sang raja menghadapi suatu masalah, dia akan mengungkapkan isi hatinya hanya pada isteri ke dua karena dia bisa membantunya melalui masa-masa sulit itu..

Isteri pertama raja adalah pasangan yang sangat setia dan telah memberikan kontribusi yang besar dalam pemeliharaan kekayaannya maupun untuk kerajaannya. Akan tetapi, si raja tidak peduli terhadap isteri pertamanya ini meskipun sang isteri begitu mencintainya, tetap saja sulit bagi sang raja untuk memperhatikan isterinya itu.

Hingga suatu hari, sang raja jatuh sakit dan dia sadar bahwa kematiannya sudah dekat..

Sambil merenungi kehidupannya yang sangat mewah itu, sang raja lalu berpikir, "Saat ini aku memiliki 4 isteri disampingku, tapi ketika aku pergi, mungkin aku akan sendiri".

Lalu, bertanyalah ia pada isteri keempatnya, "Sampai saat ini, aku paling mencintaimu, aku sudah menghadiahkanmu pakaian-pakaian yang paling indah dan memberi perhatian yang sangat besar hanya untukmu. Sekarang aku sekarat, apakah kau akan mengikuti dan tetap menemaniku?"

"Tidak akan!" balas si isteri keempat itu, ia pun pergi tanpa mengatakan apapun lagi..

Jawaban isterinya itu bagaikan pisau yang begitu tepat menusuk jantungnya.

Raja yang sedih itu kemudian berkata pada isteri ketiganya, "Aku sangat memujamu dengan seluruh jiwaku. Sekarang aku sekarat, apakah kau tetap mengikuti dan selalu bersamaku?"

"Tidak!" sahut sang isteri. "Hidup ini begitu indah! Saat kau meninggal, akupun akan menikah kembali!"

Perasaan sang rajapun hampa dan membeku.

Beberapa saat kemudian, sang raja bertanya pada isteri keduanya, " Selama ini, bila aku membutuhkanmu, kau selalu ada untukku. Jika nanti aku meninggal, apakah kau akan mengikuti dan terus disampingku?"

"Maafkan aku, untuk kali ini aku tidak bisa memenuhi permintaaanmu!" jawab isteri keduanya. "Yang bisa aku lakukan, hanyalah ikut menemanimu menuju pemakamanmu.."

Lagi-lagi, jawaban si isteri bagaikan petir yang menyambar dan menghancurkan hatinya..

Tiba-tiba, sebuah suara berkata:

"Aku akan bersamamu dan menemanimu kemanapun kau pergi." Sang raja menolehkan kepalanya mencari-cari siapa yang berbicara dan terlihatlah olehnya isteri pertamanya. Dia kelihatan begitu kurus, seperti menderita kekurangan gizi.

Dengan penyesalan yang sangat mendalam kesedihan yang amat sangat, sang raja berkata sendu, "Seharusnya aku lebih memperhatikanmu saat aku masih punya banyak kesempatan!"

Dalam realitanya, sesungguhnya kita semua mempunyai '4 isteri' dalam hidup kita.....

'Isteri keempat' kita adalah tubuh kita. Tidak peduli berapa banyak waktu dan usaha yang kita habiskan untuk membuatnya terlihat bagus, tetap saja dia akan meninggalkan kita saat kita meninggal.

Kemudian 'Isteri ketiga' kita adalah ambisi, kedudukan dan kekayaan kita.
Saat kita meninggal, semua itu pasti akan jatuh ke tangan orang lain.

Sedangkan 'isteri kedua' kita adalah keluarga dan teman-teman kita. Tak peduli berapa lama waktu yang sudah dihabiskan bersama kita, tetap saja mereka hanya bisa menemani dan mengiringi kita hingga ke pemakaman.

Dan akhirnya 'isteri pertama' kita adalah jiwa, roh, iman kita, yang sering terabaikan karena sibuk memburu kekayaan, kekuasaan, dan kepuasan nafsu. Padahal, jiwa, roh, atau iman inilah yang akan mengikuti kita kemanapun kita pergi.

Jadi perhatikan, tanamkan dan simpan baik-baik dalam hatimu sekarang!
Hanya inilah hal terbaik yang bisa kau tunjukkan pada dunia..

Let it Shine!

PERPINDAHAN PANAS

nexter156 — Fri, 13 Mar 2009 02:44:51 GMT

Perpindahan ka1or dari suatu zat ke zat lain seringkali terjadi dalam industri proses. Pada
kebanyakan pengerjaan, diperlukan pemasukan atau pengeluaran kalor, untuk mencapai dan
mempertahankan keadaan yang dibutuhkan sewaktu proses berlangsung. Kondisi pertama yaitu
mencapai keadaan yang dibutuhkan untuk pengerjaan, terjadi umpamanya bila pengerjaan harus
berlangsung pada suhu tertentu dan suhu ini harus dicapai dengan ja1an pemasukan atau
pengeluaran ka1or. Kondisi kedua yaitu mempertahankan keadaan yang dibutuhkan untuk
operasi proses, terdapat pada pengerjaan eksoterm dan endoterm. Disamping perubahan secara
kimia, keadaan ini dapat juga merupakan pengerjaan secara a1ami. Dengan demikian. pada
pengembunan dan penghabluran (krista1isasi) ka1or harus dikeluarkan. Pada penguapan dan pada
umumnya juga pada pelarutan, ka1or harus dimasukkan. Ada1ah hukum a1am bahwa ka1or itu
suatu bentuk energi.

Sama seperti bentuk lain dari energi, jumlah kalor juga dinyatakan da1am suatu gaya kali suatu
jarak yaitu Newton ka1i meter atau Nm. 1 Nm dinamakan 1 Joule. Untuk memberikan sedikit
gambaran mengenai besarnya energi 1 Joule tersebut, bisa diperhatikan dari ha1 berikut: Untuk
penguapan 1 kg air, diperlukan cukup banyak energi yaitu perubahan zat cair ke dalam uap ini
kira-kira membutuhkan energi 2.225.000 Joule = 2,25 MJ. Pada pembakaran 1 kg minyak akan
terbebas kira-kira 45 MJ.
Ka1or mengalir dengan sendirinya dari suhu yang tinggi ke suhu yang rendah. Akan tetapi, gaya
dorong untuk a1iran ini ada1ah perbedaan suhu. Bila sesuatu benda ingin dipanaskan, maka harus
dimi1iki sesuatu benda lain yang lebih panas, demikian pula ha1nya jika ingin mendinginkan
sesuatu, diperlukan benda lain yang lebih dingin.

Mudah-mudahan membantu...
Untuk lebih lengkap bisa donlod disini : http://e-course.usu.ac.id/content/teknik0/perpindahan/textbook.pdf