|
|
 |
|
 |
Main » 2009 » March » 23
 BEIJING - Perodusen ban, Michelin, menjalin kerjasama dengan
China CITIC Guon Mengguli Corporation (MGL) untuk memproduksi teknologi
terbaru pada ban, yang diberi nama Active Wheel Technology.
Teknologi
ini sebenarnya berupa ban konvensional, namun sudah dilengkapi sepasang
motor penggerak. Satu motor berfungsi memutarkan ban dan menyalurkan
tenaga ke permukaan jalan, dan satu motor lagi bekerja untuk
mengaktifkan sistem suspensi sehingga didapat kenyamanan berkendara.
Sistem
yang dikembangkan dua perusahaan berbeda negara ini rencananya akan
diterapkan pada kendaraan-kendaraan berbahan bakar listrik. Sehingga
kendaraan tersebut tidak memerlukan lagi gearbox, tuas transmisi, universal joint dan anti-roll bar.
Sebagai
tahap percobaan, ban "pintar" ini akan digunakan pada mobil keluaran
China, Lifan 520. Setela
...
Read more »
|
 JAKARTA - Ternyata, antara
makanan dengan kanvas rem kendaraan memiliki persamaan. Keduanya bisa
membunuh manusia! Ya, makanan yang tidak layak bisa menyebabkan
seseorang keracunan yang akhirnya meninggal dunia. Begitu pula
dengan rem kendaraan. Jika kondisinya tidak layak, rem tidak berfungsi
dengan baik, maka pengemudi berisiko tinggi mengalami kecelakaan lalu
lintas. Dan tak jarang berujung pada kematian. Selama ini,
kanvas rem pada kendaraan sehari-hari menggunakan bahan asbes. Padahal,
material jenis seperti ini daya kerjanya akan menurun saat temperatur
tinggi. "Banyak sekali kasus kanvas rem yang terbuat dari asbes,
ketika temperatur naik, kinerjanya malah drop," ujar Arif Tri Waskito,
dari PT Inti Bagas Perkasa, ketika ditemui okezone dalam pameran
Indonesia
...
Read more »
|
JAKARTA - Ternyata, antara
makanan dengan kanvas rem kendaraan memiliki persamaan. Keduanya bisa
membunuh manusia! Ya, makanan yang tidak layak bisa menyebabkan
seseorang keracunan yang akhirnya meninggal dunia. Begitu pula
dengan rem kendaraan. Jika kondisinya tidak layak, rem tidak berfungsi
dengan baik, maka pengemudi berisiko tinggi mengalami kecelakaan lalu
lintas. Dan tak jarang berujung pada kematian. Selama ini,
kanvas rem pada kendaraan sehari-hari menggunakan bahan asbes. Padahal,
material jenis seperti ini daya kerjanya akan menurun saat temperatur
tinggi. "Banyak sekali kasus kanvas rem yang terbuat dari asbes,
ketika temperatur naik, kinerjanya malah drop," ujar Arif Tri Waskito,
dari PT Inti Bagas Perkasa, ketika ditemui okezone dalam pameran
Indonesia
...
Read more »
|
 TEXAS - Tim peneliti dari Baylor University
berhasil mengembangkan sabut kelapa sebagai bahan yang dapat
menggantikan serat polyester sebagai pelapis interior dinding dan
lantai mobil.
Seperti dilansir sciencedaily, Kamis
(8/1/2008) penggunaan bahan serat sabut kelapa kelapa sebagai bahan
interior kendaraan roda empat diklaim sebagai aplikasi pertama
penggunaan kelapa pada mobil.
Diharapkan pengembangan tersebut
dapat membantu industri otomotif dalam menekan biaya produksi sekaligus
membantu meningkatkan kesejahteraan para petani kelapa.
"Kami
berharap pengembangan aplikasi ini dapat membantu para petani kelapa
miskin keluar dari himpitan ekonomi," kata seorang peneliti, Dr. Walter
Bradley.
Penggunaan sabut kelapa juga dinilai lebih ramah
lingkungan dan berb
...
Read more »
|
JAKARTA - Masalah konsumsi BBM dan perawatan mesin
ternyata semakin marak akhir-akhir ini. Kini, tak jarang bermunculan
alat yang diklaim bisa memelihara kondisi mesin lebih lama, juga
sekaligus menghemat BBM. Satu diantaranya Maz Additive.
Maz
Additive merupakan sattu larutan pencapur bahan bakar yang diklaim
mampu menghemat konsumsi bahan bakar kendaraan, menurunkan kadar emisi
gas buang, mempercepat pembakaran, meningkatkan tenaga mesin, serta
memebersihkan lapisan kerak karbon pada ruang mesin.
"Maz
menggunakan bahan nitroparaffin yang bisa meningkatkan tenaga mesin,
sekaligus guja memelihatra mesin dan mengurangi emisi gas buang
sekaligus menghemat bahan bakar," ujar Tri Yuswidjajanto Zaenuri,
Technical Advisory Maz Energy, dalam peluncuran Maz 100 di
...
Read more »
| |
|
|
 |
Statistics |
 |
|
Total online: 1 Guests: 1 Users: 0 |
 |
|
